CBAM e estruturas de montagem solar: por que os dados de carbono agora fazem parte das especificações do seu suporte?

Durante anos, a escolha de um fornecedor de sistemas de montagem solar se resumia a três perguntas: a estrutura é resistente, a instalação é rápida e qual o custo por watt? Uma quarta pergunta agora faz parte da lista e veio para ficar — Qual a quantidade de carbono incorporada no aço e no alumínio que você está importando?

O Mecanismo de Ajuste de Carbono nas Fronteiras (CBAM) da UE deixou de ser um exercício de reporte para se tornar um mecanismo com consequências financeiras reais. Para quem envia estruturas de montagem para a Europa, o CBAM deixou de ser uma questão política para a equipe de sustentabilidade. Tornou-se uma questão de aquisição, de precificação e, cada vez mais, de qualificação.

Na FarSun, fabricamos sistemas de montagem solar para projetos de solo, telhado, estacionamento e agrivoltaicos. Já discutimos as questões relativas aos dados do CBAM com clientes da UE e participamos de sessões do setor conduzidas por organismos de certificação independentes sobre o CBAM e a certificação internacional para estruturas de aço. Abaixo, apresentamos um resumo prático do que realmente importa.

1. O que é CBAM — em um parágrafo

O CBAM é o instrumento da UE para prevenir a "fuga de carbono": o risco de os produtores europeus simplesmente realocarem a produção intensiva em carbono para países com regras climáticas mais brandas ou serem prejudicados por importações com maiores emissões de carbono. Funciona como o inverso do Sistema de Comércio de Emissões da UE (EU ETS). Quando um produtor da UE paga um preço de carbono pelas suas emissões, um importador deve pagar um preço equivalente pelas suas emissões. emissões incorporadas das mercadorias que importa. A CBAM abrange ferro e aço, alumínio, cimento, fertilizantes, hidrogênio e eletricidade — e seu escopo foi ampliado para incluir setores com uso intensivo de aço e alumínio. produtos a jusante, precisamente para fechar a brecha legal que permite a tributação do aço bruto, mas não de uma peça de aço fabricada.

As estruturas de montagem de painéis solares são feitas de aço e alumínio em sua forma comercial mais pura. Esse é o ponto que todo comprador precisa assimilar.

2. Por que a estrutura de suporte dos painéis solares fica diretamente exposta?

Um sistema de montagem é tipicamente composto por mais de 90% de metal em peso: perfis de aço galvanizado a quente ou pré-galvanizado, trilhos de alumínio, grampos e fixadores. Há muito pouco conteúdo "não-CBAM" para diluir a pegada de carbono.

Seguem-se três consequências:

a) O carbono passa a ser uma variável de custo, e não um argumento de marketing. Dois fornecedores podem cotar o mesmo preço por kWh. Se um deles produz a partir de uma rota de produção de aço com altas emissões e o outro a partir de uma rota com menores emissões e dados verificados, o custo final após as obrigações do CBAM deixa de ser o mesmo. A comparação de preços sem dados de carbono torna-se, portanto, incompleta.

b) A obrigação recai sobre o importador da UE, mas os dados são seus. O importador (ou seu representante aduaneiro indireto) deve possuir declarante CBAM autorizado O status muda quando as importações ultrapassam o limite de massa estabelecido na regulamentação. Eles declaram as emissões incorporadas e entregam os certificados correspondentes. Mas não podem inventar os dados. Todos os números que apresentarem devem vir do produtor — da sua fábrica, da sua linha de galvanização ou da sua unidade de fabricação.

c) A ausência de dados implica em valores padrão, e os valores padrão são punitivos por natureza. Se um produtor não fornecer dados de emissões calculados de acordo com a metodologia prescrita, ou se esses dados não tiverem sido verificados por um verificador credenciado, o importador deverá utilizar os valores padrão. Esses valores padrão acarretam uma margem de lucro que aumenta progressivamente ao longo do período de implementação gradual. Em outras palavras: Um fornecedor que não consegue documentar suas emissões de carbono torna-se estruturalmente mais caro do que aquele que consegue — mesmo que sua fábrica seja genuinamente limpa.

3. O que isso significa para a economia do projeto

Três efeitos práticos que já observamos em licitações da UE:

1. Os documentos de licitação estão incluindo cláusulas relativas a dados de carbono. Não como critério de bonificação, mas como condição de elegibilidade — sem pacote de dados, sem proposta.
2. Os compradores estão consolidando seus fornecedores. Gerenciar a documentação CBAM em uma base de fornecedores fragmentada é caro. Os compradores preferem um número menor de fornecedores que possam entregar um dossiê completo e pronto para auditoria.
3. A escolha dos materiais está sendo revista na fase de projeto. A otimização da seção transversal, o uso de aço de alta resistência que reduz a tonelagem e o alumínio com conteúdo reciclado diminuem tanto o peso físico quanto a pegada de carbono. Cada quilograma de aço removido na fase de projeto é um quilograma a menos com custo de carbono.

A estrutura mais barata no papel já não é automaticamente a estrutura mais barata na fronteira.

4. Como a FarSun aborda essa questão

A contabilização de carbono para um sistema de montagem só é tão boa quanto os registros do material subjacente. É aí que concentramos nosso trabalho.

• Rastreabilidade da origem dos materiais. Cada estrutura é rastreável até o lote de material e a fonte de fornecimento, com certificados de teste de fábrica arquivados. Quando uma rota de fornecimento pode documentar seu método de produção, consideramos isso um ponto positivo — de modo que, quando os dados de emissões incorporadas são necessários para uma remessa, a solicitação segue um rastro documentado em vez de começar do zero.

• Projetar para reduzir a incorporação de carbono. É aqui que podemos reduzir significativamente os números, e isso não depende da burocracia de ninguém. A otimização estrutural, seções dimensionadas corretamente e sistemas de revestimento adequados ao ambiente corrosivo real reduzem a intensidade do material sem comprometer a vida útil projetada de 25 anos. Como a responsabilidade aumenta com a tonelagem, cada quilograma removido na fase de projeto é um quilograma a menos em termos de custo de carbono.

• Disciplina de documentação. Os certificados de fábrica, registros de revestimento, documentação dimensional e de carga e relatórios de cálculo estrutural são organizados em um único dossiê, em um formato que pode ser entregue ao seu despachante aduaneiro, auditor ou verificador sem precisar ser remontado do zero a cada vez.

• Trabalhando no seu processo de verificação. De acordo com o CBAM, os valores reais só são válidos após serem verificados por um verificador credenciado — nenhum fornecedor pode simplesmente emitir um valor finalizado, e qualquer pessoa que lhe ofereça um "certificado CBAM" está descrevendo algo que não existe. O que podemos fazer é entrar em contato com o seu importador e o verificador dele o quanto antes, informando-lhe precisamente quais dados podemos incluir em um determinado pedido, em que formato e o que precisa ser comprovado pelo processo de verificação.

Esse último ponto é o que testará nossa capacidade de resposta. O escopo varia de acordo com o material, a fábrica e o pedido, portanto, em vez de uma afirmação genérica, pergunte-nos sobre a estrutura específica que você está comprando — você receberá uma resposta específica.

5. Conclusão

A CBAM não proíbe ninguém de entrar no mercado europeu. Ela simplesmente encarece a opacidade. Os produtores com processos e registros transparentes estarão em vantagem; os produtores que não conseguirem documentar nada pagarão o prêmio do valor padrão, independentemente de quão eficientes sejam de fato.

Para estruturas de montagem de painéis solares — um produto que é essencialmente metal processado — isso não é uma questão marginal. Trata-se de uma mudança estrutural na forma como os fornecedores são selecionados.

Isso também recompensa o trabalho realizado antecipadamente. Uma vez que uma estrutura é projetada, sua tonelagem é fixa, assim como o carbono associado a ela — o carbono mais barato é o aço que um projeto nunca precisa comprar. Essa decisão é tomada na fase de projeto, muito antes de qualquer declaração ser apresentada.

Se você está planejando um projeto na Europa, traga-nos as cargas de vento e neve, o terreno e o layout dos módulos, e nós projetaremos a estrutura levando isso em consideração — e continuaremos envolvidos na discussão quando a documentação de carbono for necessária.

FarSun — Estruturas de Montagem Solar. Projetadas para suportar. Documentadas para aprovação.

Este artigo é fornecido para fins de informação geral e não constitui aconselhamento jurídico ou aduaneiro. Os importadores devem confirmar as suas obrigações específicas junto da autoridade nacional competente ou de um consultor qualificado.