CBAM และโครงสร้างติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์: เหตุใดข้อมูลคาร์บอนจึงเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดโครงสร้างยึดแผงโซลาร์เซลล์ของคุณในปัจจุบัน

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่การเลือกผู้จำหน่ายอุปกรณ์ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์นั้นขึ้นอยู่กับสามคำถามหลัก ได้แก่ โครงสร้างแข็งแรงทนทานหรือไม่ ติดตั้งได้รวดเร็วหรือไม่ และราคาต่อวัตต์เป็นเท่าไร? แต่ตอนนี้มีคำถามที่สี่เพิ่มเข้ามาแล้ว และมันจะไม่หายไปไหน — มีปริมาณคาร์บอนฝังอยู่ในเหล็กและอลูมิเนียมที่คุณนำเข้าอยู่เท่าใด?

กลไกการปรับภาษีคาร์บอนชายแดน (CBAM) ของสหภาพยุโรปได้เปลี่ยนจากการเป็นเพียงกระบวนการรายงาน มาเป็นกลไกที่มีผลกระทบทางการเงินอย่างแท้จริง สำหรับทุกคนที่ขนส่งโครงสร้างติดตั้งเข้ามาในยุโรป CBAM ไม่ใช่เพียงแค่ประเด็นนโยบายสำหรับทีมงานด้านความยั่งยืนอีกต่อไป แต่เป็นประเด็นด้านการจัดซื้อจัดจ้าง ด้านการกำหนดราคา และที่สำคัญยิ่งขึ้นคือด้านคุณสมบัติ

ที่ FarSun เราผลิตระบบติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์สำหรับโครงการติดตั้งบนพื้นดิน บนหลังคา โรงจอดรถ และโครงการเกษตรพลังงานแสงอาทิตย์ เราได้ผ่านกระบวนการตรวจสอบข้อมูล CBAM กับลูกค้าในสหภาพยุโรป และเราได้เข้าร่วมการประชุมในอุตสาหกรรมที่จัดโดยหน่วยงานรับรองอิสระเกี่ยวกับ CBAM และการรับรองระดับสากลสำหรับโครงสร้างเหล็ก ด้านล่างนี้คือบทสรุปเชิงปฏิบัติเกี่ยวกับสิ่งที่สำคัญจริงๆ

1. CBAM คืออะไร — ในหนึ่งย่อหน้า

CBAM เป็นเครื่องมือของสหภาพยุโรปเพื่อป้องกัน "การรั่วไหลของคาร์บอน" ซึ่งหมายถึงความเสี่ยงที่ผู้ผลิตในยุโรปจะย้ายฐานการผลิตที่ปล่อยคาร์บอนสูงไปยังประเทศที่มีกฎระเบียบด้านสภาพภูมิอากาศที่อ่อนแอกว่า หรือถูกสินค้านำเข้าที่มีคาร์บอนสูงกว่าแย่งส่วนแบ่งตลาดไป ระบบนี้ทำงานในลักษณะตรงกันข้ามกับระบบการซื้อขายสิทธิ์ในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป (EU ETS) โดยที่ผู้ผลิตในสหภาพยุโรปจ่ายราคาคาร์บอนสำหรับการปล่อยก๊าซของตน ผู้นำเข้าก็ต้องจ่ายราคาที่เทียบเท่ากันสำหรับสินค้าที่นำเข้า การปล่อยมลพิษแบบฝังตัว ของสินค้าที่นำเข้า CBAM ครอบคลุมเหล็กและเหล็กกล้า อลูมิเนียม ซีเมนต์ ปุ๋ย ไฮโดรเจน และไฟฟ้า และขอบเขตของมันได้ขยายไปถึงสินค้าที่ใช้เหล็กและอลูมิเนียมในปริมาณมาก ผลิตภัณฑ์ปลายน้ำเพื่ออุดช่องโหว่ทางกฎหมายที่เหล็กดิบต้องเสียภาษี แต่ชิ้นส่วนเหล็กแปรรูปไม่ต้องเสียภาษี

โครงสร้างสำหรับติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์นั้นทำจากเหล็กและอลูมิเนียมในรูปแบบเชิงพาณิชย์ที่บริสุทธิ์ที่สุด นี่คือประเด็นสำคัญที่ผู้ซื้อทุกคนต้องเข้าใจ

2. เหตุใดโครงยึดแผงโซลาร์เซลล์จึงสัมผัสกับแสงแดดโดยตรง

โดยทั่วไปแล้ว ระบบติดตั้งจะมีส่วนประกอบเป็นโลหะมากกว่า 90% โดยน้ำหนัก ได้แก่ เหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือเหล็กโปรไฟล์ชุบสังกะสีสำเร็จรูป รางอลูมิเนียม ตัวหนีบ และตัวยึดต่างๆ มีส่วนประกอบที่ไม่ใช่ "CBAM" น้อยมากที่จะช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้

ผลที่ตามมามีสามประการดังนี้:

ก) คาร์บอนกลายเป็นตัวแปรต้นทุน ไม่ใช่ข้ออ้างทางการตลาด ผู้ผลิตสองรายอาจเสนอราคา €/kW เท่ากันได้ แต่หากรายหนึ่งผลิตจากเหล็กกล้าที่มีการปล่อยมลพิษสูง และอีกรายผลิตจากกระบวนการที่มีการปล่อยมลพิษต่ำกว่า โดยมีข้อมูลที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว ต้นทุนรวมหลังหักค่าใช้จ่ายตามข้อกำหนด CBAM จะไม่เท่ากันอีกต่อไป การเปรียบเทียบราคาโดยไม่มีข้อมูลคาร์บอนจึงเป็นการเปรียบเทียบที่ไม่สมบูรณ์ในปัจจุบัน

ข) ความรับผิดชอบอยู่ที่ผู้นำเข้าจากสหภาพยุโรป แต่ข้อมูลอยู่ที่คุณ ผู้นำเข้า (หรือตัวแทนศุลกากรทางอ้อม) ต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้ ผู้ประกาศ CBAM ที่ได้รับอนุญาต เมื่อปริมาณการนำเข้าเกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้ในข้อบังคับ พวกเขาจะต้องแจ้งปริมาณการปล่อยมลพิษที่แฝงอยู่และส่งมอบใบรับรองที่เกี่ยวข้อง แต่พวกเขาไม่สามารถสร้างข้อมูลขึ้นมาเองได้ ตัวเลขทุกตัวที่พวกเขาส่งมาจะต้องมาจากผู้ผลิตเท่านั้น ไม่ว่าจะเป็นจากโรงงานผลิตเหล็ก โรงงานชุบสังกะสี หรือโรงงานแปรรูปของคุณ

ค) หากไม่มีข้อมูล จะใช้ค่าเริ่มต้น และค่าเริ่มต้นนั้นถูกออกแบบมาเพื่อลงโทษผู้ใช้งาน หากผู้ผลิตไม่จัดส่งข้อมูลการปล่อยมลพิษที่คำนวณตามวิธีการที่กำหนด หรือหากข้อมูลดังกล่าวไม่ได้รับการตรวจสอบโดยผู้ตรวจสอบที่ได้รับการรับรอง ผู้นำเข้าจะต้องใช้ค่าเริ่มต้นแทน ซึ่งค่าเริ่มต้นเหล่านั้นจะมีส่วนเพิ่มที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตลอดช่วงระยะเวลาการปรับใช้ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ: ซัพพลายเออร์ที่ไม่สามารถแสดงหลักฐานการปล่อยคาร์บอนได้ จะมีต้นทุนสูงกว่าซัพพลายเออร์ที่สามารถแสดงหลักฐานได้ แม้ว่าโรงงานของพวกเขาจะสะอาดอย่างแท้จริงก็ตาม

3. สิ่งนี้มีความหมายอย่างไรต่อเศรษฐศาสตร์ของโครงการ

สามผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมที่เราเห็นได้แล้วในการประกวดราคาของสหภาพยุโรป:

1. เอกสารประกวดราคาเริ่มมีการเพิ่มข้อกำหนดเกี่ยวกับข้อมูลคาร์บอนแล้ว ไม่ใช่เกณฑ์โบนัส แต่เป็นเงื่อนไขคุณสมบัติ — หากไม่มีชุดข้อมูล ก็ไม่มีสิทธิ์ยื่นประมูล
2. ผู้ซื้อกำลังรวมกลุ่มซัพพลายเออร์ การจัดการเอกสาร CBAM ที่ครอบคลุมซัพพลายเออร์หลายรายนั้นมีค่าใช้จ่ายสูง ผู้ซื้อจึงต้องการซัพพลายเออร์จำนวนน้อยรายที่สามารถส่งมอบเอกสารครบถ้วนและพร้อมสำหรับการตรวจสอบได้
3. การเลือกใช้วัสดุจะถูกพิจารณาใหม่ในขั้นตอนการออกแบบ การเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้าง การใช้เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงขึ้นเพื่อลดน้ำหนัก และการใช้อลูมิเนียมที่มีส่วนประกอบจากวัสดุรีไซเคิล ล้วนช่วยลดทั้งน้ำหนักและภาระด้านคาร์บอน ทุกๆ กิโลกรัมของเหล็กที่ลดลงในขั้นตอนการออกแบบ คือกิโลกรัมที่ไม่ต้องก่อให้เกิดต้นทุนด้านคาร์บอนอีกต่อไป

โครงสร้างที่ถูกที่สุดบนกระดาษ ไม่ได้หมายความว่าจะเป็นโครงสร้างที่ถูกที่สุดเมื่อถึงด่านชายแดนอีกต่อไป

4. FarSun มีแนวทางอย่างไรในเรื่องนี้

การคำนวณปริมาณคาร์บอนสำหรับระบบติดตั้งนั้นจะแม่นยำได้ก็ต่อเมื่อมีการบันทึกข้อมูลวัสดุที่อยู่ด้านล่างอย่างถูกต้อง ซึ่งเป็นจุดที่เราให้ความสำคัญเป็นอย่างมาก

• แหล่งที่มาของวัสดุที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ โครงสร้างทุกชิ้นสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังชุดวัสดุและแหล่งที่มาได้ โดยมีใบรับรองการทดสอบจากโรงงานเก็บไว้เป็นหลักฐาน หากเส้นทางการจัดหาวัสดุสามารถแสดงวิธีการผลิตได้ เราจะถือว่าเป็นข้อดี — เพื่อให้เมื่อต้องการข้อมูลการปล่อยมลพิษที่ฝังอยู่ในวัสดุสำหรับการขนส่ง การร้องขอจะดำเนินการตามเส้นทางที่บันทึกไว้ แทนที่จะเริ่มต้นจากศูนย์

• ออกแบบเพื่อลดปริมาณคาร์บอนที่ฝังอยู่ในวัสดุ นี่คือจุดที่เราสามารถปรับตัวเลขได้มากที่สุด และไม่ขึ้นอยู่กับเอกสารของใครเลย การปรับโครงสร้างให้เหมาะสม การเลือกขนาดส่วนประกอบที่ถูกต้อง และระบบการเคลือบที่เข้ากับสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนจริง จะช่วยลดความหนาแน่นของวัสดุโดยไม่กระทบต่ออายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ 25 ปี เนื่องจากความรับผิดชอบจะแปรผันตามน้ำหนัก ดังนั้นทุกกิโลกรัมที่ลดลงในขั้นตอนการออกแบบ คือกิโลกรัมที่ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายด้านคาร์บอนเลย

• ระเบียบวินัยด้านการจัดทำเอกสาร เอกสารรับรองจากโรงงาน บันทึกการเคลือบผิว เอกสารเกี่ยวกับขนาดและน้ำหนักบรรทุก และรายงานการคำนวณโครงสร้าง จะถูกจัดเรียงไว้ในแฟ้มเอกสารเดียว ในรูปแบบที่สามารถส่งมอบให้แก่ตัวแทนศุลกากร ผู้ตรวจสอบบัญชี หรือผู้ตรวจสอบยืนยันของคุณได้โดยไม่ต้องจัดทำใหม่ทุกครั้ง

• กำลังดำเนินการตามขั้นตอนการตรวจสอบของคุณ ภายใต้ระบบ CBAM มูลค่าที่แท้จริงจะนับได้ก็ต่อเมื่อได้รับการตรวจสอบจากผู้ตรวจสอบที่ได้รับการรับรองแล้วเท่านั้น ไม่มีผู้จำหน่ายรายใดสามารถออกตัวเลขที่เสร็จสมบูรณ์ได้ และใครก็ตามที่เสนอ "ใบรับรอง CBAM" ให้คุณนั้นกำลังอธิบายสิ่งที่ไม่มีอยู่จริง สิ่งที่เราทำได้คือการติดต่อกับผู้นำเข้าและผู้ตรวจสอบของพวกเขาตั้งแต่เนิ่นๆ และบอกคุณอย่างชัดเจนว่าข้อมูลใดที่เราสามารถใช้สนับสนุนคำสั่งซื้อนั้นได้ ในรูปแบบใด และข้อมูลใดที่ต้องผ่านกระบวนการตรวจสอบ

ประเด็นสุดท้ายนี่แหละคือสิ่งที่จะทดสอบเรา ขอบเขตความรับผิดชอบจะแตกต่างกันไปตามวัสดุ โรงงาน และคำสั่งซื้อ ดังนั้นแทนที่จะกล่าวอ้างแบบเหมารวม โปรดสอบถามเราเกี่ยวกับโครงสร้างเฉพาะที่คุณกำลังซื้อ คุณจะได้รับคำตอบที่เฉพาะเจาะจง

5. สรุป

CBAM ไม่ได้ห้ามใครเข้าสู่ตลาดยุโรป เพียงแต่ทำให้ความไม่โปร่งใสมีราคาแพงขึ้น ผู้ผลิตที่มีกระบวนการและบันทึกที่ชัดเจนจะได้รับประโยชน์ ในขณะที่ผู้ผลิตที่ไม่สามารถแสดงเอกสารใดๆ ได้จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมตามมูลค่าเริ่มต้น ไม่ว่าพวกเขาจะมีประสิทธิภาพมากแค่ไหนก็ตาม

สำหรับโครงสร้างติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโลหะแปรรูป นี่ไม่ใช่ปัญหาเล็กน้อย แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในวิธีการคัดเลือกซัพพลายเออร์

นอกจากนี้ยังเป็นการให้รางวัลแก่การทำงานที่ทำตั้งแต่เนิ่นๆ เมื่อโครงสร้างได้รับการออกแบบแล้ว น้ำหนักของโครงสร้างก็จะคงที่ และปริมาณคาร์บอนที่เกี่ยวข้องก็จะคงที่เช่นกัน เพราะคาร์บอนที่ถูกที่สุดคือเหล็กที่โครงการไม่จำเป็นต้องซื้อ การตัดสินใจนั้นเกิดขึ้นตั้งแต่ขั้นตอนการเขียนแบบ ก่อนที่ใครจะยื่นเอกสารใดๆ

หากคุณกำลังวางแผนโครงการในยุโรป โปรดแจ้งข้อมูลเกี่ยวกับแรงลมและแรงหิมะ ลักษณะภูมิประเทศ และรูปแบบการจัดวางโมดูลให้เราทราบ แล้วเราจะออกแบบโครงสร้างให้สอดคล้องกับข้อมูลเหล่านั้น และเราจะยังคงให้คำปรึกษาต่อไปแม้ในขั้นตอนเอกสารเกี่ยวกับการปล่อยคาร์บอน

FarSun — โครงสร้างสำหรับติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ ออกแบบมาเพื่อความแข็งแรง ผ่านการรับรองมาตรฐาน

บทความนี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นข้อมูลทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำทางกฎหมายหรือศุลกากร ผู้นำเข้าควรตรวจสอบข้อผูกพันเฉพาะของตนกับหน่วยงานที่มีอำนาจในประเทศหรือที่ปรึกษาที่มีคุณสมบัติเหมาะสม