Siasatan menunjukkan bahawa harga modul fotovoltaik (PV) yang dihantar dari Asia ke Eropah telah meningkat sebanyak 20 peratus akibat peningkatan kos pengangkutan akibat krisis perkapalan Laut Merah. Perdagangan maritim Laut Merah pernah menyumbang 12 peratus daripada perdagangan maritim global.

Sejak pertengahan November tahun lepas, konflik di rantau Laut Merah telah menyebabkan sebilangan besar kapal dagang memintas laluan perdagangan utama ini. Laut Merah dihubungkan dengan Terusan Suez, yang merupakan laluan laut terpendek antara Asia dan Eropah.

Pavel Molchanov, seorang penganalisis di bank pelaburan Raymond James, berkata, "Krisis perkapalan Laut Merah telah menyebabkan peningkatan kos pengangkutan modul PV sebanyak $0.01/W kepada $0.02/W. Contohnya, harga penanda aras global untuk modul PV ialah $0.1/W, dan kami menjangkakan harga modul PV akan meningkat tambahan sebanyak 10 hingga 20 peratus."

Menurut data yang dikeluarkan oleh Agensi Tenaga Antarabangsa, pasaran PV Eropah sangat bergantung pada modul PV yang dibuat di China disebabkan oleh dominasi global modul PV yang dibuat di China, dengan EU mengimport 84 peratus modul PVnya dari China sejak lima tahun lalu.

Akibat krisis perkapalan Laut Merah, sebilangan besar kapal dagang terpaksa memintas Tanjung Harapan di Afrika untuk sampai ke Eropah, sekali gus meningkatkan pelayaran sebanyak 9,600 kilometer, yang meningkatkan kos bahan api untuk kapal dagang dan masa yang diperlukan untuk mengangkut modul PV. Masa penghantaran tambahan adalah kira-kira dua minggu disebabkan oleh perubahan laluan perkapalan.

Walau bagaimanapun, pengguna hiliran di Eropah nampaknya tidak bimbang tentang harga yang lebih tinggi dan masa penghantaran yang lebih lama untuk modul PV, memandangkan harga modul PV telah jatuh kira-kira 50 peratus pada tahun 2023, masih terdapat lebihan bekalan dan tahap inventori kekal tinggi.

Permintaan dalam pasaran juga kekal kukuh memandangkan harga modul PV berada pada tahap yang rendah dari segi sejarah, memacu persaingan sengit dalam pasaran. Penurunan harga modul PV baru-baru ini telah memberi manfaat kepada pembeli, jadi kadar tambang yang sedikit lebih tinggi kini boleh diterima.

Walau bagaimanapun, pembekal modul PV China itu berkata bahawa margin keuntungan yang menurun merupakan kebimbangan bagi pembuat modul PV, terutamanya jika pelanggan memaksa mereka membayar kos pengangkutan penuh ke tapak projek. Margin keuntungan dalam pembuatan modul PV telah berkurangan kerana harga modul berada pada tahap yang rendah dari segi sejarah.

Masa penghantaran tambahan selama dua minggu akan diperuntukkan dalam rantaian bekalan memandangkan penurunan ketara dalam kos modul PV mengimbangi kos tambahan tersebut.

Pembekal modul PV telah menyatakan harapan bahawa ini adalah situasi jangka pendek yang dapat diselesaikan dengan cepat. Jika tidak, mereka perlu meneroka daya maju jangka panjang laluan alternatif dan harga penghantaran yang agak tinggi.

Sebahagian artikel yang dipetik daripada rangkaian, hubungan pelanggaran dipadamkan.