Le indagini dimostrano che il prezzo dei moduli fotovoltaici (FV) spediti dall'Asia all'Europa è aumentato del 20% a causa dell'impennata dei costi di trasporto dovuta alla crisi del trasporto marittimo nel Mar Rosso. Il commercio marittimo nel Mar Rosso rappresentava in passato il 12% del commercio marittimo globale.

Dalla metà di novembre dello scorso anno, il conflitto nella regione del Mar Rosso ha indotto un gran numero di navi mercantili a evitare questa importante rotta commerciale. Il Mar Rosso è collegato al Canale di Suez, che rappresenta la rotta marittima più breve tra Asia ed Europa.

Pavel Molchanov, analista presso la banca d'investimento Raymond James, ha dichiarato: "La crisi dei trasporti marittimi nel Mar Rosso ha portato a un aumento del costo di trasporto dei moduli fotovoltaici compreso tra 0,01 e 0,02 dollari/W. Ad esempio, il prezzo di riferimento globale per i moduli fotovoltaici è di 0,1 dollari/W e prevediamo un ulteriore aumento del 10-20%".

Secondo i dati diffusi dall'Agenzia Internazionale dell'Energia, il mercato fotovoltaico europeo dipende fortemente dai moduli fotovoltaici prodotti in Cina, a causa del predominio globale di questi ultimi. Negli ultimi cinque anni, l'UE ha importato dall'UE l'84% dei suoi moduli fotovoltaici proprio dalla Cina.

A seguito della crisi del trasporto marittimo nel Mar Rosso, un gran numero di navi mercantili è stato costretto a evitare il Capo di Buona Speranza in Africa per raggiungere l'Europa, allungando così il viaggio di 9.600 chilometri. Ciò comporta un aumento dei costi del carburante per le navi mercantili e dei tempi di trasporto dei moduli fotovoltaici. Il tempo di spedizione aggiuntivo è di circa due settimane a causa della modifica delle rotte marittime.

Tuttavia, i consumatori finali in Europa non sembrano preoccupati per i prezzi più elevati e i tempi di consegna più lunghi dei moduli fotovoltaici, considerando che i prezzi dei moduli fotovoltaici sono diminuiti di circa il 50% nel 2023, c'è ancora un eccesso di offerta e i livelli delle scorte rimangono elevati.

La domanda sul mercato è rimasta sostenuta, poiché i prezzi dei moduli fotovoltaici si attestano su livelli storicamente bassi, alimentando un'intensa concorrenza. Il recente calo dei prezzi dei moduli fotovoltaici ha rappresentato un vantaggio per gli acquirenti, pertanto tariffe di trasporto leggermente più elevate sono ora accettabili.

Tuttavia, il fornitore cinese di moduli fotovoltaici ha affermato che il calo dei margini di profitto è motivo di preoccupazione per i produttori di moduli fotovoltaici, soprattutto se i clienti li costringono a pagare per intero i costi di trasporto fino al cantiere. I margini di profitto sulla produzione di moduli fotovoltaici si sono ridotti a causa dei prezzi dei moduli ai minimi storici.

Nella catena di approvvigionamento saranno previste due settimane aggiuntive per le spedizioni, in quanto il calo significativo dei costi dei moduli fotovoltaici sta compensando i costi aggiuntivi.

I fornitori di moduli fotovoltaici hanno espresso la speranza che si tratti di una situazione temporanea che si possa risolvere rapidamente. In caso contrario, dovranno valutare la fattibilità a lungo termine di percorsi alternativi e costi di spedizione relativamente più elevati.

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