তদন্তে দেখা গেছে যে, লোহিত সাগরের নৌপরিবহন সংকটের কারণে মাল পরিবহনের খরচ আকাশছোঁয়া হওয়ায় এশিয়া থেকে ইউরোপে পাঠানো ফটোভোল্টাইক (পিভি) মডিউলের দাম ২০ শতাংশ বেড়েছে। একসময় লোহিত সাগরের সামুদ্রিক বাণিজ্য বৈশ্বিক সামুদ্রিক বাণিজ্যের ১২ শতাংশের অংশীদার ছিল।

গত বছরের নভেম্বরের মাঝামাঝি থেকে লোহিত সাগর অঞ্চলের সংঘাতের কারণে বিপুল সংখ্যক বাণিজ্যিক জাহাজ এই গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য পথটি এড়িয়ে চলছে। লোহিত সাগর সুয়েজ খালের সাথে সংযুক্ত, যা এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত সমুদ্রপথ।

বিনিয়োগ ব্যাংক রেমন্ড জেমসের বিশ্লেষক পাভেল মোলচানভ বলেছেন, "লোহিত সাগরের জাহাজ চলাচল সংকটের কারণে পিভি মডিউল পরিবহনের খরচ প্রতি ওয়াটে ০.০১ থেকে ০.০২ ডলার পর্যন্ত বেড়েছে। উদাহরণস্বরূপ, পিভি মডিউলের বৈশ্বিক বেঞ্চমার্ক মূল্য প্রতি ওয়াটে ০.১ ডলার, এবং আমরা আশা করছি যে পিভি মডিউলের দাম আরও ১০ থেকে ২০ শতাংশ বাড়বে।"

আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা কর্তৃক প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, বিশ্বব্যাপী চীনা পিভি মডিউলের আধিপত্যের কারণে ইউরোপীয় পিভি বাজার ব্যাপকভাবে চীন-নির্মিত পিভি মডিউলের উপর নির্ভরশীল; বিগত পাঁচ বছরে ইইউ তার ৮৪ শতাংশ পিভি মডিউল চীন থেকে আমদানি করেছে।

লোহিত সাগরের নৌপরিবহণ সংকটের ফলে, বিপুল সংখ্যক বাণিজ্যিক জাহাজ ইউরোপে পৌঁছানোর জন্য আফ্রিকার কেপ অফ গুড হোপ এড়িয়ে যেতে বাধ্য হচ্ছে, যার ফলে সমুদ্রযাত্রার দূরত্ব ৯,৬০০ কিলোমিটার বেড়ে গেছে। এতে বাণিজ্যিক জাহাজগুলোর জ্বালানি খরচ এবং পিভি মডিউল পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় সময় বৃদ্ধি পায়। নৌপথ পরিবর্তনের কারণে অতিরিক্ত সময় লাগছে প্রায় দুই সপ্তাহ।

তবে, ইউরোপের নিম্নধারার গ্রাহকরা পিভি মডিউলের উচ্চ মূল্য এবং দীর্ঘ ডেলিভারি সময় নিয়ে চিন্তিত বলে মনে হচ্ছে না, কারণ ২০২৩ সালে পিভি মডিউলের দাম প্রায় ৫০ শতাংশ কমে গেলেও এখনও অতিরিক্ত সরবরাহ রয়েছে এবং মজুদের পরিমাণও বেশি।

পিভি মডিউলের দাম ঐতিহাসিকভাবে সর্বনিম্ন পর্যায়ে থাকায় বাজারে চাহিদাও শক্তিশালী রয়েছে, যা বাজারে তীব্র প্রতিযোগিতা সৃষ্টি করছে। পিভি মডিউলের দামে সাম্প্রতিক পতন ক্রেতাদের জন্য আশীর্বাদস্বরূপ, তাই এখন সামান্য বেশি মাল পরিবহন খরচও গ্রহণযোগ্য।

তবে, চীনা পিভি মডিউল সরবরাহকারী জানিয়েছে যে, মুনাফার হার কমে যাওয়া পিভি মডিউল নির্মাতাদের জন্য উদ্বেগের কারণ, বিশেষ করে যদি গ্রাহকরা প্রকল্পস্থলে পণ্য পরিবহনের সম্পূর্ণ খরচ বহন করতে তাদের বাধ্য করে। মডিউলের দাম ঐতিহাসিকভাবে সর্বনিম্ন পর্যায়ে থাকায় পিভি মডিউল উৎপাদনে মুনাফার হার হ্রাস পেয়েছে।

সরবরাহ শৃঙ্খলে দুই সপ্তাহের অতিরিক্ত পরিবহন সময় অন্তর্ভুক্ত করা হবে, কারণ পিভি মডিউলের দামের উল্লেখযোগ্য পতন এই অতিরিক্ত খরচকে পুষিয়ে দিচ্ছে।

পিভি মডিউল সরবরাহকারীরা আশা প্রকাশ করেছেন যে এটি একটি স্বল্পমেয়াদী পরিস্থিতি যা দ্রুত সমাধান করা সম্ভব। অন্যথায়, তাদেরকে বিকল্প পথের দীর্ঘমেয়াদী সম্ভাব্যতা এবং তুলনামূলকভাবে বেশি পরিবহন খরচ বিবেচনা করতে হবে।

নেটওয়ার্ক থেকে নিবন্ধটির অংশবিশেষ উদ্ধৃত করা হয়েছে, লঙ্ঘনকারীর যোগাযোগের তথ্য মুছে ফেলা হয়েছে।