দূরপ্রাচ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল, উত্তর ইউরোপ ও ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের মধ্যকার বাণিজ্যিক পথগুলোতে মাল পরিবহনের খরচ বাড়ছে, যা একটি সোলার মডিউলের মোট খরচের প্রায় ৪ শতাংশ।

নরওয়ের সমুদ্র ও মালবাহী ভাড়ার তুলনামূলক প্ল্যাটফর্ম জেনিটার তথ্য অনুযায়ী, মালবাহী কন্টেইনার শিপিংয়ের স্পট রেট ২০২২ সালের পর থেকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে।

মে মাসের শেষে, জেনেটা জানায় যে সুদূর প্রাচ্য থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত বাজারের গড় স্পট রেট ১ জুন প্রতি চল্লিশ-ফুট সমতুল্য ইউনিটে (FEU) ৫,১৭০ ডলারে পৌঁছাবে। এই অঙ্কটি মে মাসের তুলনায় ৫৭% বেশি এবং গত ৬৪০ দিনের মধ্যে স্পট রেটের সর্বোচ্চ স্তর, যা এই বছরের শুরুতে লোহিত সাগর সংকটের সময় দেখা সর্বোচ্চ স্তরকেও ছাড়িয়ে গেছে। জুন মাসে সুদূর প্রাচ্য থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল রুটে স্পট রেট প্রতি FEU-তে ৬,২৫০ ডলারে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা লোহিত সাগর সংকটের সর্বোচ্চ স্তর (৬,২৬০ ডলার) থেকে সামান্য কম।

সুদূর প্রাচ্য থেকে উত্তর ইউরোপ বাণিজ্য পথে, স্পট রেট লোহিত সাগর সংকটের সর্বোচ্চ স্তরকে অতিক্রম করে প্রতি FEU-তে $৫,২৮০ ডলারে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে, যেখানে ১৬ই জানুয়ারির রেট ছিল প্রতি FEU-তে $৪,৮৩৯ ডলার। এটি হবে এই পথে গত ৫৯৬ দিনের মধ্যে সর্বোচ্চ রেট এবং ২৯শে এপ্রিলের পর থেকে ৬৩% বৃদ্ধি।

জেনেটা দূরপ্রাচ্য থেকে ভূমধ্যসাগরীয় বাণিজ্য পথেও একই ধরনের চিত্র লক্ষ্য করেছে, যেখানে স্পট রেট লোহিত সাগর সংকটের সর্বোচ্চ শিখর $৫,৯৮৫/এফইইউ অতিক্রম করে $৬,১৭৫/এফইইউ-তে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে। এটি মে মাসের তুলনায় ৪৬% বৃদ্ধি হবে এবং এই বাণিজ্য পথে গত ৬১০ দিনের মধ্যে সর্বোচ্চ দর হবে।

যেহেতু একটি সোলার প্যানেলের মোট খরচের প্রায় ৪% হলো পরিবহন খরচ, তাই স্পট রেট বৃদ্ধির ফলে পিভি মডিউলের দামের উপরও পরোক্ষ প্রভাব পড়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

নেটওয়ার্ক থেকে নিবন্ধটির অংশবিশেষ উদ্ধৃত করা হয়েছে, লঙ্ঘনকারীর যোগাযোগের তথ্য মুছে ফেলা হয়েছে।